FREE CONGO
Marche et hommage à Tervuren
Comme chaque 1er novembre, retrouvez-nous pour un hommage aux ancêtres Congolais morts lors du zoo humain colonial de Tervuren en 1897. 🕊️ Ce samedi 1er novembre encore, nous marcherons pour honorer celles et ceux que l’histoire a oubliés. Cette année, nous marcherons de Koekelberg à Tervuren, sur les traces des femmes, hommes et enfants congolais déportés, exhibés et morts sur le sol belge au nom du projet colonial. En 1897, 267 Congolais·es furent déporté·es à Bruxelles pour être exposé·es dans les « villages congolais » de l’Exposition universelle. Forcé·es de jouer des scènes de « sauvages » devant des foules entières, sept d’entre eux Ekia, Gemba, Kitukwa, Mpela, Zao, Samba et Mbange y mourront et seront enterrés à Tervuren. 🔍 Ceci n’était pas un cas isolé : en 1894 à Anvers, 144 Congolais·es avaient déjà été exhibé·es dans un zoo humain, sept d’entre eux y sont morts . En 1958, Juste Bonaventure Langa, un bébé congolais de 8 mois, meurt à Bruxelles lors de l’Expo 58 qui elle aussi comportait un zoo humain. De Koekelberg à Tervuren, c’est à travers un nouveau parcours de mémoire que nous revisiterons la colonisation belge et surtout, honorerons les victimes de celle-ci. Cette journée est un acte de mémoire et de résistance, un refus du silence, un refus de l’oubli. 📆Samedi 1er novembre 2025 12H00 : Départ Rue Gemba à Koekelberg vers Tervuren 13H00 : Marche et hommage à Tervuren 16H30 : Fin de l’hommage et retour à Bruxelles 🚌 Transport : Bus gratuit au départ de Koekelberg vers Tevuren et retour vers Bruxelles. ⚠️ Places limitées, inscription obligatoire : https://www.eventbrite.be/e/journee-de-commemoration-hommage-aux-ancetres-congola
Belgique
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Lancement de la campagne Against The Flow
English below Définir la logistique Au cours de la Révolution logistique des années 1970, l’accumulation du capital ne s’est plus concentrée sur les usines, mais s’est orientée vers la circulation des marchandises elle-même. Dès lors, les questions de quand, où et comment les marchandises étaient déplacées sont devenues des enjeux rentables générant d’immenses profits. La logistique est donc au cœur même du système capitaliste mondial puisqu’elle fait référence au transport de biens et de services d’un point A à un point B. Les autoroutes, les canaux, les ports industriels, les pistes d’atterrissage et les entrepôts constituent quelques unes des infrastructures colossales de l’industrie logistique. En Belgique, les activités logistiques occupent une superficie équivalente à environ 25 fois celle de Bruxelles, ce qui représente une part considérable de l’ensemble du territoire. La quantité de marchandises en circulation augmente perpétuellement à l’échelle mondiale. Depuis le début du 21e siècle, la valeur des biens échangés sur la planète a triplé. Aujourd’hui, le Port d’Anvers traite 271 millions de tonnes de cargaisons par an, contre 121 millions de tonnes en 2005. Nous désignons par l’Empire Logistique les vastes réseaux de pillages, d’accaparemment de terres et de l’eau, de distribution de masse de produits agro-industriels et d’e-commerce, de circulation d’armes et bien plus encore. Plutôt que d’être une science apolitique de gestion, nous comprenons l’Empire Logistique comme jouant un rôle direct de domination à travers la dépossession et la perte de nos moyens de subsistance. Pourquoi l’empire logistique c’est nul ? La logistique est une des meilleures armes des entreprises capitalistes contre les travailleur·ses. Pouvoir produire et vendre partout dans le monde, c’est pouvoir contourner les régulations environnementales et sociales trop contraignantes. Avec l’accord UE-MERCOSUR par exemple, les entreprises et les états pourront importer des produits agricoles produits sur des terres volées et déforestées. Beaucoup du lithium contenu dans les batteries de nos ordinateurs et voitures provient d’Argentine, où l’industrie vole l’eau et les terres des communautés indigènes. Le respect variable des droits humains selon les pays permet les délocalisations pour étouffer tout conflit social. La logistique nous dépossède de tout pouvoir collectif sur l’économie. Les chaînes d’approvisionnement sont devenues tellement complexes que les entreprises peuvent échapper à toute responsabilité sur leurs fournisseurs. Par exemple, la production d’un smartphone nécessite près de 6000 intermédiaires. C’est comme ça que des composants en théorie destinés à l’électronique peuvent être « blanchis » en passant par plusieurs pays, puis se retrouver dans des drones destinés à tuer des palestinien·nes. La logistique est une composante coloniale de l’exploitation et la délocalisation en acheminant des ressources pillées, des personnes...
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[Brochure] Au carrefour de la logistique
AU CARREFOUR DE LA LOGISTIQUE. LA GÉOGRAPHIE DU TRANSPORT INDUSTRIEL Un, deux, puis dix, puis cinquante. En réponse à l’offensive génocidaire de l’armée israélienne contre la population palestinienne entassée dans ce qui est peut-être la plus grande prison à ciel ouvert au monde, des navires commerciaux et militaires essuient des tirs de missiles, de drones et d’attaques de hors-bords lancées depuis les côtés yéménites par les milices islamiques des Houthis. Saignée par une guerre civile depuis 2014, notamment grâce aux apports consistants des entreprises d’armement occidentales à l’armée saoudienne et ses alliés, le Yémen est considéré comme un des pays les plus pauvres au monde. La guerre civile, les conséquences écologiques de son exposition au réchauffement climatique et son effondrement économique et social sont à l’origine de centaines de milliers de mort, des millions de gens sont menacés de famine et de pénuries d’eau. Pourtant, c’est de là qu’est partie un offensif complètement inattendu qui a réussi à gripper le commerce mondial. Les attaques contre les navires commerciaux passant par la Mer Rouge, goulot d’étranglement notoire du transport maritime et intensément surveillée et quadrillée par les forces militaires occidentales, aurait affecté près de 90% du commerce mondial. Les armateurs ont modifié les trajectoires de leur porte-conteneurs et navires pétrolières, augmentant de façon phénoménale les coûts de transport. Les industriels européens et américains ont connu des ruptures dans leurs chaînes d’approvisionnement. Les prix du pétrole, du gaz, des matières premières et des marchandises transportées par conteneur se sont envolées avec des effets délétères sur l’inflation qui affecte presque toutes les économies du monde. Les attaques en Mer Rouge – effectuées avec des moyens relativement simples, mais très efficaces – visant le trafic sur un des principaux axes du commerce mondial, illustrent l’importance de la logistique dans les sociétés techno-industrielles. Cette importance ne se situe pas uniquement à une échelle macroéconomiques, mais se décline jusqu’à la route départementale qui assure la connexion routière entre l’entrepôt et le supermarché. Contrairement à ce que le discours creux sur la « dématérialisation » pourrait faire croire, le déploiement des nouvelles technologies et du numérique n’ont pas fait diminuer les investissements dans la logistique du transport, bien au contraire. Rien qu’en construction autoroutière, les investissements mondiaux pour construire des toutes nouvelles routes dépassent les 3400 milliards de dollars [1]. Un financement à la hauteur d’une véritable guerre contre ce qui n’est pas encore relié, désenclavé ou traversé par des routes goudronnées, quatre fois plus que les dépenses militaires annuels des Etats-Unis [2]. Montagnes percées, forêts rasées, biotopes exterminés, cours d’eau endigués – qu’il s’agisse d’autoroutes, d’infrastructures ferroviaires, d’installations portuaires, (...)
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Kimpa Vita, une femme prophétique
Kimpa Vita, une femme prophétique Aujourd’hui encore, elle est considérée comme l’une des premières révolutionnaires anticoloniales d’Afrique. Après avoir lu l’histoire de Kimpa Vita, vous n’oublierez jamais son nom, son engagement envers son peuple et son courage sans faille. Kimpa Vita n’était qu’une adolescente lorsqu’elle a commencé à défier les pouvoirs qui dirigeaient son monde. Née en 1684 au royaume du Kongo, Kimpa Vita grandit dans l’ombre grandissante de la dévastation coloniale. Autrefois puissant royaume africain, le Kongo que son peuple connaissait avait été déchiré par l’invasion européenne et la traite transatlantique des esclaves. Les envahisseurs portugais avaient alimenté les guerres civiles, dressé les dirigeants contre leur propre peuple et transformé le royaume en champ de bataille. Mais Kimpa Vita voyait un avenir différent. Formée aux pratiques spirituelles traditionnelles du Kongo en tant que guérisseuse et médium, Kimpa Vita tomba un jour gravement malade ; et alors qu’elle était allongée sur son lit de mort, elle eut une vision profonde : un Kongo unifié, libre de la guerre et du contrôle étranger . Une fois remise de sa maladie, elle se proclama prophétesse et fonda le Mouvement Antonien , un puissant soulèvement religieux et politique. Kimpa Vita prêcha que le peuple du Kongo était divinement élu, que le Christ n’était pas une figure européenne mais africaine, et que le royaume devait se libérer de la domination européenne et reconquérir sa souveraineté pour préserver son avenir et la sécurité de son peuple. Par ses enseignements, Kimpa Vita a réinterprété le christianisme d’un point de vue africain, rejetant la version de la foi des missionnaires européens qui justifiait l’esclavage et la domination européenne. Son message se répandit comme une traînée de poudre. En quelques années, des milliers de personnes, dont des soldats et des dirigeants exilés, suivirent son appel. Elle ramena ses fidèles à leur capitale abandonnée, São Salvador, et entreprit de reconstruire ce que les Portugais avaient détruit. Mais sa résistance eut un prix. Qualifiée d’hérétique et de rebelle par les autorités catholiques européennes, elle fut capturée par l’élite dirigeante du Kongo, alliée aux Portugais, et brûlée vive en 1706. Elle n’avait que 22 ans. Son exécution était censée éteindre son mouvement, mais son héritage a perduré. Plus de trois siècles plus tard, le combat qu’elle incarnait se poursuit. Aujourd’hui, les femmes congolaises mènent des mouvements pour la justice, l’autodétermination et la libération des forces modernes de l’impérialisme – les entreprises, les puissances étrangères et les élites locales qui exploitent encore les richesses apparemment inépuisables du Congo. Kimpa Vita est une prophétesse africaine, figure de la résistance à la colonisation portugaise dans l’actuel Angola au 18e siècle. Kimpa Vita serait née vers 1684 dans une famille noble...
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Patrice Émery Lumumba (1925-1961) : Honneur et Respect
Patrice Émery Lumumba (1925-1961) : Honneur et Respect Patrice Emery Lumumba (né le 2 juillet 1925) aura été une étoile filante dans le ciel de l’Afrique à peine indépendante. Élu Premier ministre en 1960, destitué quatre mois plus tard, il est assassiné le 17 janvier 1961, suite à un complot mêlant la puissance coloniale belge, la CIA et les services secrets français. Ce que toutes ces puissances ne lui pardonnaient pas, c’était de vouloir rompre avec le colonialisme qui, au Congo, fut particulièrement féroce. Patrice Lumumba a scellé son destin le jour même de l’Indépendance, par son discours, non prévu. En disant la vérité du colonialisme, il se condamnait à mort. Discours du 30 Juin 1960, jour de l’indépendance du Congo Le 30 juin 1960, jour de l’indépendance du Congo, le Palais de la Nation à Léopoldville (l’actuelle Kinshasa) reçoit les membres de la famille royale belge dont le roi Baudoin 1er, des représentants du gouvernement belge, des administrateurs coloniaux, le parlement congolais, la presse internationale pour célébrer cette nouvelle ère pour le Congo. L’évènement est radiodiffusé dans tout le pays et couvert par la presse internationale. La foule s’amasse devant le Palais de la Nation pour assister à un évènement historique. Le protocole voulait que le roi Baudoin puis le président Kasavubu fassent un discours pour l’indépendance du Congo mais le Premier ministre Lumumba élu par le parlement ne l’entendit pas de cette oreille. Le discours du roi des Belges, Baudoin 1er, fut un discours de légitimation de la colonisation, une véritable apologie de l’œuvre du roi Léopold II. « L’indépendance du Congo constitue l’aboutissement de l’œuvre conçue par le génie du roi Léopold II, entreprise par lui avec un courage tenace et continuée avec persévérance par la Belgique ». Il sonnait aux oreilles des nationalistes congolais comme une insulte à la mémoire des millions de morts générés par la politique monstrueuse du roi Lépold II, grand-oncle du roi Baudoin. « Pour caractériser le colonialisme léopoldien, les sources les plus diverses utilisaient les notions et les concepts les plus évocateurs pour l’époque, curse (« malédiction »), slave state (« Etat esclavagiste »), rubber slavery (« esclavage du caoutchouc »), crime, pillage…Aujourd’hui on n’hésite plus à parler de génocide et d’holocauste » (Elikia M’Bokolo, Le livre noir du colonialisme. XVIè-XXIè siècle : de l’extermination à la repentance, p.434). On peut d’ailleurs pour évaluer l’ampleur de la monstruosité coloniale au Congo sous Léopold II consulter de nombreuses références*. Un documentaire britannique intitulé « Le Roi blanc, le caoutchouc rouge, la mort noire » réalisé par Mark Dummett et produit par la BBC a suscité les foudres de la maison royale et du ministre des affaires étrangères Louis Michel lors de sa diffusion sur la RTBF le 8 avril 2004. Le passage incriminé était un commentaire faisant le parallèle entre la colonisation de Léopold II et...
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Déportation collective vers la République Démocratique du Congo ce 17 juin 2025
Un vol militaire/charter au départ de la Belgique avec le soutien de Frontex Nous apprenons qu’une dizaine d’hommes et femmes, enfermé·es depuis plusieurs mois dans différents centres fermés de Belgique, ont été expulsé·es par un charter militaire ce mardi 17 juin 2025 vers la République Démocratique du Congo (RDC). Les charters sont des vols d’expulsion réalisés à bord d’avions spécialement affrétés, sans passagers ordinaires à bord, au départ de l’aéroport militaire. L’agence Frontex (Agence européenne de garde-frontières et de garde-côtes) assiste les États membres de l’espace Schengen dans l’organisation d’opérations de retour conjointes. Lors de ces vols, plusieurs pays européens expulsent simultanément des personnes à bord d’un même appareil. Frontex apporte un soutien logistique et financier à ces opérations. Avec un budget exponentiel d’année en année (997 millions en 2025), Frontex est l’agence européenne qui reçoit le plus gros financement. On peut s’attendre à ce que ce mode opératoire, qui n’est pas nouveau, soit de plus en plus déployé, au gré des accords scellés entre des états européens et certains états du continent africain, le tout avec l’appui majeur de l’Union Européenne . La veille, les détenu·es concerné·es ont été transféré·es des centres de Merksplas et de Holsbeek vers le centre fermé 127 bis, situé à proximité de la zone aéroportuaire de Zaventem. Par la suite, les personnes ont été placées à l’isolement avant d’être amenées sous escorte vers le tarmac militaire de Melsbroek, d’où l’appareil a décollé. Les personnes expulsées depuis la Belgique n’étaient pas les seules concernées par cette déportation collective. Il s’avère que le charter militaire était le fruit d’une coopération entre la Belgique, la France, Chypre et la Croatie. En effet, le matin même, deux petits avions charters, l’un en provenance de France et l’autre de Chypre via la Croatie, ont transporté des personnes d’origine congolaise vers la base militaire de Melsbroek (Belgique). Ces vols ont été opérés par Air Charters Europe, une compagnie fréquemment utilisée pour les transferts de personnes destinées à des expulsions collectives, afin de rejoindre le vol militaire de l’OTAN à destination de Kinshasa1. À leur arrivée à l’aéroport de Kinshasa, les personnes expulsées sont généralement soumises à des procédures d’identification par la Direction générale de migration (DGM), suivies, dans le cas de vols spéciaux, d’un interrogatoire supplémentaire par l’Agence nationale de renseignements (ANR). Selon plusieurs sources, il arrive que les personnes soient détenues jusqu’à ce qu’un·e membre de leur famille ou un·e proche vienne les identifier et s’acquitte des frais nécessaires à leur libération provisoire2. Il n’est pas possible de confirmer si les personnes détenues dans les centres fermés belges ont pu prévenir ou joindre leurs familles et leurs proches avant leur expulsion. Les précédentes déportations collectives vers la RDC (...)
Belgique
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[RD Congo] Arrestations de villageois après une protestation
La plateforme des organisations de la société civile actives dans le secteur des ressources naturelles dénonce l’arrestation arbitraire de seize personnes, dont des femmes, dans le village de Kaponda (Lualaba). Ce village est situé près des installations de l’entreprise minière Kamoa Copper S.A.(photo). Ces arrestations font suite aux manifestations du 21 avril. Ce jour là, les communautés impactées par un projet de Kamoa Copper SA ont barricadé la route pour protester contre la décision de la compagnie de ne plus les délocaliser et indemniser.
Ailleurs
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[France/Bretagne] LES VOILES CONTRE BOLLORE
Mobilisation maritime et terrestre le 24 mai autour de l’archipel des Glénans. ENG Below Le capitalisme s’organise très bien avec le fascisme - Nous avons vu une accélération de cette alliance, en particulier en Europe, ces dernières années : la propagande réactionnaire contre les immigrants, les minorités et les travailleurs ; Destruction des restes de l’État providence, privatisation, concentration de richesse entre les mains de quelques milliardaires, construction de la forteresse de l’Europe… En France, un nom nous est très familier, en ce qui concerne l’exploitation des humains et du sol accompagnés de l’idéologie droite extrême : Vincent Bolloré. Depuis plusieurs mois maintenant, nous organisons des campagnes d’information et d’action avec un certain nombre d’organisations politiques, radicales de l’écologiste et des syndicats, visant à exposer les stratégies et l’idéologie de Bolloré : https://desarmerbollore.net/appel#call-to-disarm-the-bollor%c3%A9-Empire (Suivez le lien) Bolloré n’est pas seulement le propriétaire d’un réseau d’entreprise, qui est responsable de l’exploitation des personnes et des sols à Camerun, au Congo et à la Côte d’Ivoire, entre autres ; Le propriétaire d’un réseau médiatique en France, qui propage la propagande fasciste, mais aussi le fier propriétaire de sa propre île - Île du Loch - grâce à un arrangement avec l’ancien président Sarkozy, Vincent Bolloré a pu acheter l’île dans l’archipel de Glénans, qui a été gardé par un Néo-Nazi Militant récemment exfiltré (l’ancien chef du groupe DÉFENSION). Nous, un groupe auto-organisé de collectifs antifascistes, appelons une action immédiate : Une démonstration sur la terre et la mer le 24 mai ! 🖤 Nous vous invitons à vous joindre à nous dans cette action, à rendre les conséquences du capitalisme visibles et à montrer que nous combattons partout et que nous n’abandonnerons jamais. ❤️ Rejoignez-nous à bord des navires de l’armada antifasciste qui participera à la démonstration maritime et pour élever vos drapeaux 🌬️⛵️ Arrière-plan : Le 5 octobre, pour lancer la campagne contre la bollosphère, plusieurs centaines de personnes ont convergé le port de Concarneau. Ils dénonçaient la présence de l’ancien chef de l’Union de Groupe Défense (GUD), employée par le milliardaire Vincent Bolloré pour protéger « son » île dans l’archipel glénan. Le Gud est un groupe néo-fasciste dissous en juin 2024. La collaboration étroite d’un néonazi et de Bolloré sur l’île du Loch n’est que la pointe de l’iceberg des idées d’extrême droite promues par Bolloré et son empire. Après avoir pillé et exploité les pays du continent africain, le milliardaire a repris les médias, une école de journalisme, des maisons d’édition et des livres scolaires, se donnant les moyens de diffuser ses idées d’extrême droite (xénophobie, sexisme, homophobie, néo-colonialisme ...). Bolloré possède un empire estimé à 5,8 milliards d’euros (selon Forbes), tandis qu’en France,...
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