Depuis de nombreux mois, la lutte contre le projet autoroutier A69 ne cesse de s’intensifier et de s’enrichir de nouvelles formes d’oppositions.

Les forces de l’ordre, malgré les moyens déployés, ont finalement échoué à expulser la Crém’Arbre. La cellule anti-zad, les blindés Centaure et la brigade de grimpe spécialisée de la gendarmerie ont été ridiculisés de par la courageuse détermination des militant.es perché.es et des nombreux soutiens au sol. A présent, les flics ont levé le camp et la zone de la Crém’Arbre est réoccupée.

Depuis plusieurs semaines, d’autres lieux de vie à défendre fleurissent aussi sur l’ensemble du tracé. C’est le cas du Bacamp, de la Cal’Arbre, et plus récement du Verger vers Verfeil en Haute-Garonne. Autant d’endroits qui viennent renforcer et étendre la lutte contre l’A69.

L’occupation policière, avec son lot d’intimidations et de violences, et la répression judiciaire qui l’accompagne ne parviennent pas à étouffer la lutte. Cette dernière a un écho national et dépasse les frontières du Tarn.

Le 20 février dernier, le GIEC (pour Groupe Incendiaire d’Engins de Chantiers) a incendié « une pelleteuse à chenille du concessionnaire mortifère NGE » dans les terres de la Haute-Vienne, appelant au passage à diffuser cette pratique.

« Lundi, tard dans la nuit, nous avons incendié une pelleteuse à chenilles du concessionnaire mortifère NGE. Cet engin sert à creuser et terrasser. Il sévissait en Haute-Vienne. Ce sont ces mêmes machines qui, en ce moment, ravagent les terres occitanes »

Communiqué complet : https://sansnom.noblogs.org/archives/20567

Le 29 février, la ligne de chemin de fer entre Toulouse & Narbonne est sabotée, nous rappelant au passage que la lutte contre le projet autoroutier n’est pas seulement une question d’écologie. C’est bel et bien par les flux que le pouvoir capitaliste se maintient, faisant ainsi le pont avec la lutte contre la LGV Bordeaux-Toulouse.

« On veut saluer ici les révolté.es qui dans ces mois d’hiver ont essayé de résister avec hargne et acharnement sur la zad de la crèm-arbre au rouleau compresseur d’un système mafieux et puéril. On imagine que les quelques nuits dans ces cabanes ont du être bien froides et bien humides. C est pourquoi on a essayé par notre action de vous transmettre un peu de chaleur. »

Communiqué complet : https://iaata.info/Sabotage-du-chemin-de-fer-Toulouse-Narbonne-contre-l-A69-6495.html

Mi-mars, une seconde section du GIEC (pour Groupe d’Intervention pour l’Extinction des Chantiers) a frappée, cette fois-ci en Gironde. Deux machines sabotées et une voiture mise hors-service sur un chantier de NGE à côté de la gare de Cénon.

« Nous voulons contribuer à créer un climat de peur pour cette entreprise responsable du ravage écologique dans le monde et surtout en solidarité à la lutte contre l’A69. Nous demandons, comme d’autres collectifs, un moratoire sur la construction de l’autoroute, l’arrêt immédiat des travaux et la relaxe pour toutes les personnes ayant subi la répression ces derniers mois. »

Communiqué complet : https://lagrappe.info/Communique-du-Groupe-d-Intervention-pour-l-Extinction-des-Chantiers-707

Début avril, près d’Agen, une troisième section du GIEC (cette fois ci pour Groupe d’Idéalistes Enrayant le Capitalisme) a « enrayé les moteurs de toutes les machines sur le chantier NGE du Pont et du Barreau de Camélat reliant Brax à Colayrac-Saint-Cirq »

« Nous avons donc ciblé ce chantier, car ce pont est à la croisée de deux projets dévastateurs. En plus d’être lié à la construction de l’autoroute Toulouse-Castres via son principal promoteur NGE, il est aussi le premier ouvrage d’art de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) qui se construit dans le Sud-Ouest (Bordeaux-Toulouse/Bordeaux-Dax). En effet, cet enjambement de la Garonne, est le prémisse de la route qui desservira la prochaine « Gare d’Agen » construite essentiellement pour accueillir la LGV. Cette dernière implique 4800 hectares de terres artificialisées, 14 milliards de dépenses à minima (financé en partie par le contribuable via une taxe, la TSE), des dizaines de maisons expropriées puis détruites et on vous passe les détails. »

Communiqué complet : https://lagrappe.info/?Communique-de-revendication-du-sabotage-des-machines-d-un-chantier-NGE-741

17 avril, sur le chantier de l’A69, 4 machines sont incendiées. Quelques jours plus tard, l’action est revendiquée par une autre section du GIEC, ici Gang d’Insolent.es Eclatant le Capital.

"Il y a quelques jours, la SDAT et la BRI se sont lâchement déchaînées sur nos camarades en Normandie. Cette répression fait écho aux exactions des brigades spécialisées de l’Etat, qui exacerbent aujourd’hui l’escalade de la violence autour du tracé de l’A69.

Nous revendiquons avoir désarmé 4 véhicules NGE qui opéraient aux portes d’une réserve naturelle d’exception, au profit d’une classe bourgeoise en roue libre. Les noms derrière le groupe Atosca qui construit l’autoroute ne sauraient le démentir."

Communiqué complet : https://iaata.info/NGE-s-enflamme-6619.html

Fort de son chiffre d’affaire de 3,1 milliards, le groupe NGE (Nouvelles générations d’entrepreneurs) est l’un des visages du BTP français, impliqué dans le construction de nombreuses grandes infrastructures. Le groupe NGE possède de nombreuses filiales.

S’attaquer à NGE, c’est essayer de s’attaquer aux structures du capitalisme moderne.

Nous appelons donc à intensifier les actions inspirantes contre les acteurs principales du projet autoroutier ; à donner de la force à celles et ceux qui luttent sur le tracé et sur ses proches environs ; à renforcer les liens de solidarité entre les luttes A69/LGV.

Pour cela, nous remettons à disposition cette carte mise à jour ainsi qu’une cartographie des différents acteurs du projet.

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Lien carte  : https://framacarte.org/fr/map/les-mechants_176633#6/47.369/3.362